|
公司新聞
 |
液壓分裂機(jī)助力廣州北二環(huán)高速公路改造工程 |
 |
廣州北二環(huán)高速公路路面改造工程
1．工程背景 北二環(huán)高速于2001年10月底正式建成通車，途經(jīng)白云區(qū)江高、人和、太和等鎮(zhèn)及天河區(qū)柯木塱村和省龍洞林場(chǎng)、黃陂果園場(chǎng)等地，為雙向6車道。建成十余年來，北二環(huán)高速的交通量急劇增加，目前日均交通量已超過10萬輛，而且大型貨車多、重載交通量大，造成高速公路服務(wù)水平下降。環(huán)評(píng)資料顯示，此次改擴(kuò)建工程起于廣深高速公路相交的火村互通，接廣州東二環(huán)高速，向西北方向經(jīng)水西、長(zhǎng)平、八斗后轉(zhuǎn)向西行，經(jīng)石湖、北村、蚌湖、水瀝互通，止于廣清高速相交的龍山互通，并與廣州西二環(huán)高速相接。改擴(kuò)建線路長(zhǎng)度39.7公里，從現(xiàn)在的雙向6車道擴(kuò)建為雙向10車道，在擴(kuò)建的同時(shí)，將對(duì)老路進(jìn)行加固維修。設(shè)計(jì)時(shí)速將從現(xiàn)在的80公里/小時(shí)，提高到100～120公里/小時(shí)。 北二環(huán)高速公路路面有1層厚7 ～ 8 CM，長(zhǎng)度為10多公里的鋼筋混凝土層需要拆除。要求施工條件：不允許震動(dòng)、沖擊、噪聲、粉塵、滲水。很多實(shí)力企業(yè)參與競(jìng)標(biāo)，都是采用傳統(tǒng)的風(fēng)鎬破碎拆除方式，不能滿足工程要求。東莞巨強(qiáng)公司的液壓分裂機(jī)以無以倫比的優(yōu)勢(shì)奪得頭彩。
2．施工工藝
I—設(shè)備：一機(jī)拖三槍JQ42B型巖石和混凝土液壓分裂機(jī)數(shù)套、風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)數(shù)臺(tái)、切割機(jī)、鐵锨、撬杠、大錘、手推車等若干。
II—切割：先用路面切割機(jī)橫向切割鋼筋混凝土路面，深度8CM，橫向間距50CM。
III鉆孔：在橫向切割縫上鉆孔，孔徑42mm，鉆孔深度只用8CM（專用特殊型號(hào)劈裂頭），孔間距50CM，液壓分裂機(jī)作業(yè)時(shí)，直接把液壓分裂機(jī)的劈裂頭全部插入孔中。
IV—劈裂：每個(gè)孔洞的劈裂只要十幾秒鐘。
V—拆移：經(jīng)過2~3排劈裂完成以后，要及時(shí)用撬杠將大塊的混凝土撥開，或搬走最好，形成較大松散的臨空面，以便下一個(gè)劈裂作業(yè)，不至于讓裂紋犬牙交錯(cuò)，擠密鑲嵌，很難拆除。
3．結(jié)果
和傳統(tǒng)的風(fēng)鎬破碎拆除方式相對(duì)比，液壓分裂機(jī)具有以無以倫比的優(yōu)勢(shì)，乙方施工單位對(duì)施工效率、質(zhì)量、進(jìn)度、成本、安全、環(huán)保等各項(xiàng)工程指標(biāo)表示滿意！
如今東莞巨強(qiáng)公司研發(fā)的薄層鋼筋混凝土液壓分裂機(jī)專用劈裂頭成為破拆鋼筋混凝土利器，使液壓分裂機(jī)成為破拆路面鋼筋混凝土層不可或缺的施工裝備！
|
|
產(chǎn)品技術(shù)咨詢
|
